یہ ایجاد الیکٹرک گاڑی (EV) چارجنگ پائل کے چارجنگ کیبل کے لیے حفاظتی رہائش سے متعلق ہے۔ حفاظتی رہائش ایک مرکزی جسم پر مشتمل ہے؛ مرکزی باڈی کی اندرونی نیچے کی دیوار کو ایک حد پلیٹ کے نیچے سے لگا ہوا ہے۔ ایک دروازہ مرکزی باڈی کے کھلنے کے ساتھ ہینگ پن کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ ایک ہینڈل دروازے کے ایک طرف کے نچلے کنارے سے لگا ہوا ہے۔ حد پلیٹ کے ایک سرے میں ایک بفر سلاٹ ہوتا ہے، جس کے اندر ایک بفر پلیٹ بنیادی طور پر نصب ہوتی ہے۔ اسپرنگ کا ایک سرا بفر سلاٹ کی اندرونی دیوار کے ساتھ مستقل طور پر جڑا ہوتا ہے، جبکہ بفر پلیٹ کا ایک سائیڈ اسفنج پیڈ سے جڑا ہوتا ہے۔ ای وی چارجنگ پائل کیبل کے لیے یہ حفاظتی رہائش ہینڈل کے ذریعے دروازے کو کھولنے میں سہولت فراہم کرتی ہے۔ سپنج پیڈ دروازہ بند ہونے پر پیدا ہونے والی کمپن کو کم کرنے کا کام کرتا ہے، اور اسپرنگ کا کمپریشن دروازے کے بند ہونے کے دوران پیدا ہونے والی اثر قوت کو کم کرنے کا کام کرتا ہے۔ مزید برآں، ایک لمٹ بلاک اور متعلقہ سلاٹ کے درمیان انٹر لاکنگ کنکشن دروازے کے استحکام کو یقینی بناتا ہے، جب کہ ایک پل رِنگ اور ٹریپیزائڈل ٹاپ پلیٹ دروازے کو کھولنے میں سہولت فراہم کرتی ہے۔
اس ایجاد کا تعلق ای وی چارجنگ پائلز کی جانچ اور تصدیقی نظام سے بھی ہے۔ یہ نظام دو اہم اجزاء پر مشتمل ہے: ڈیوائس انڈر ٹیسٹ (DUT) کی جانچ کرنے کا نظام، اور انٹرآپریبلٹی اور پروٹوکول کی تعمیل کے ساتھ ساتھ برقی کارکردگی کی تصدیق کا نظام۔ انٹرآپریبلٹی اور پروٹوکول کمپلائنس تصدیقی نظام میں شامل ہیں: ایک ٹیسٹ سسٹم کیبنٹ، قابل پروگرام AC پاور سپلائی، ایک صنعتی پی سی، حفاظتی ضابطے کی جانچ کا سامان، EV چارجنگ پائل انٹرآپریبلٹی ٹیسٹنگ کا سامان، ایک بیٹری سمیلیٹر، اور ایک پروگرام قابل AC لوڈ۔ برقی کارکردگی کی تصدیق کے نظام میں شامل ہیں: ایک ٹیسٹ سسٹم کیبنٹ، قابل پروگرام AC پاور سپلائی، قابل پروگرام AC لوڈ، قابل پروگرام DC لوڈ، ایک پاور اینالائزر، ویوفارم کے حصول کا سامان، اور ایک صنعتی PC۔ یہ نظام خودکار طور پر ٹیسٹوں کے ایک جامع سوٹ کے انعقاد کے قابل ہے جس میں چارجنگ پائل کے لیے انٹرآپریبلٹی/پروٹوکول کی تعمیل اور برقی کارکردگی دونوں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ اس کی آؤٹ پٹ صلاحیتیں بیٹری کی مختلف خصوصیات کے تخروپن کی اجازت دیتی ہیں-بشمول قابل ترتیب سیریز اور متوازی سیل کنفیگریشنز-اور بیٹری چارجنگ اور ڈسچارج خصوصیات کی مختلف ریاستوں میں چارج (SOC)؛ مزید برآں، سسٹم مخصوص کلائنٹ کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق بیٹری ماڈل آؤٹ پٹ تیار کر سکتا ہے۔
الیکٹرک وہیکل (EV) چارجنگ پائلز کے لیے انرجی میٹرنگ اسمبلی کو چارجنگ پائل کے کنٹرول سسٹم میں ضم کیا جاتا ہے۔ اس میں ایک میٹرنگ چپ، پہلے کرنٹ سیمپلنگ سرکٹ، دوسرا کرنٹ سیمپلنگ سرکٹ، ایک وولٹیج سیمپلنگ سرکٹ، ایک معاون پاور سپلائی، اور ایک الگ تھلگ کمیونیکیشن سرکٹ پر مشتمل ہے- یہ سب میٹرنگ چپ سے جڑے ہوئے ہیں۔ میٹرنگ چپ الگ تھلگ کمیونیکیشن سرکٹ کے ذریعے چارجنگ پائل کے مرکزی کنٹرولر کے ساتھ سلسلہ وار بات چیت کرتی ہے۔ یہ بالترتیب پہلے اور دوسرے کرنٹ سیمپلنگ سرکٹس کے ذریعے لائیو-وائر کرنٹ اور نیوٹرل-وائر کرنٹ جمع کرتا ہے، اور وولٹیج سیمپلنگ سرکٹ کے ذریعے چارجنگ وولٹیج حاصل کرتا ہے۔ معاون بجلی کی فراہمی اس میٹرنگ اسمبلی کو بجلی فراہم کرتی ہے۔ جمع کیے گئے لائیو-وائر اور نیوٹرل-وائر کے موجودہ ڈیٹا کی بنیاد پر، میٹرنگ چپ رساو کا پتہ لگاتی ہے، اس طرح بروقت خرابیوں کو ختم کرنے اور حفاظتی خطرات کو کم کرنے کے قابل بناتی ہے۔ میٹرنگ اسمبلی کو براہ راست EV چارجنگ پائل کے کنٹرول سسٹم میں ضم کرنے سے، پیچیدہ وائرنگ ختم ہو جاتی ہے۔ مزید برآں، ایک وقف شدہ میٹرنگ چپ کو بطور پروسیسنگ یونٹ استعمال کرنا درست میٹرنگ کو یقینی بناتا ہے اور چپ کے پنوں کی ترتیب کے ذریعے فعال توسیع کی اجازت دیتا ہے۔
